膨胀密封胶及全断面声测管在地下工程中的应用-沧州市宝益德钢管有限公司
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膨胀密封胶及全断面声测管在地下工程中的应用

2018-08-06 17:08:15      点击:
膨胀密封胶及全断面声测管在地下工程中的应用

    施工缝是结构自防水的薄弱环节,结构后浇带声测管施工缝的构造方法主要依地下工程大小、深度、平面形状、地下水压力及周围土质而定,该部位发生漏水,多数情况是由于施工缝的构造形式不当,用料不符及施工过程的质量控制不严。因此,必须认真做好施工缝的防水处理。大量的工程实践表明,膨胀密封胶及全断面注浆对于施工缝的处理,在地上单一工程项目,施工作业面干净、干燥及便于协调管理的项目是适用的,特别适用于项目的改扩建及加固工程。

膨胀密封胶及全断面声测管在地下工程中的应用

    本文主要针对膨胀密封胶及全断面声测管在常州地下工程施工缝防渗处理的首次应用效果展开分析,以期对类似工程的施工和设计积累经验,并提供借鉴。 
1 工程概况 
    常州市客运中心及综合配套系统工程地面总建筑面积 106 450m2,地下总建筑面积 83 670m2,工程项目 2009 年 3 月开工,2010 年 5 月竣工。 地下室包含预留地铁车站,车站长 181. 6m,标准段宽 22. 9m,埋深 19. 77m,南北端头井宽 27. 2m, 埋深分别为 21. 5, 21. 15m。钢筋混凝土底板厚度 1m,内衬墙厚度 0. 8 ~ 1m,混凝土强度等级为 C35, 抗渗等级 P10。 地铁车站区域土层从上到下依次为粉土夹粉砂,粉砂,黏土,粉质黏土。地铁车站底板标高为-16. 60m,地下室墙板在-16. 60 ~ -4. 40m。底板处存在承压水,墙板范围有强透水层。 
2. 施工缝构造措施 
图 1 施工缝防渗措施
    本项目中的地铁车站采用单组分水膨胀密封胶和全断面出浆声测管技术对施工缝进行防渗处理, 施工缝防渗构造措施如图 1 所示。 1)SM 水膨胀密封胶是一种单组分、聚氨酯水膨胀密封胶。用于密封结构接缝和管子渗漏。外观呈灰色,应用时呈胶状物,固化后呈橡胶状。它可在潮湿环境固化,固化时间取决于温度和湿度,技术性能如表 1 所示。
表 1 SM 水膨胀密封胶性能指标
  施工顺序:①首先用钢丝刷清理基面,清理掉基面上的水泥残渣和附着的浮土等;②然后把料筒放在施工枪枪膛里;③接下来切除铝袋包装的头部,把枪嘴安装在胶枪上;④按需求的施胶直径切出合适的出胶嘴;⑤向后拉动胶枪的手柄,然后推压手柄, 以鱼鳞状的形状打出均匀胶条;⑥打胶部位按照图纸要求,需距离声测管 150mm;⑦搭接头必须连续无缺口。 2)全断面出浆声测管一种预埋声测管系统,用于混凝土中的施工缝、冷接缝、管渗漏、地墙之间空隙等处的永久密封。在施工缝的处理当中主要是预留渗漏补救手段,当出现渗漏现象时,予以注浆补漏。 灌浆材料可选择灌注亲水性环氧树脂浆液,可以密封施工缝,声测管外径 12mm;内径 8mm;30% 变形时的 压力 >7MPa;重约 71t/m;工作温度 <70℃。 
   施工顺序:①清理掉基面上的水泥残渣和附着的浮土等。②用大力钳剪下合适长度的 IT 管,按照图纸要求每段回路为 4m。③把外层织物理顺,用力套入蓝色喇叭接口,可以试一下抗拉性能,并确认已经插入到底。④在喇叭的另一端套上 PVC 增强声测管。⑤按照施工缝的方向布置 IT 管, IT 管距离背水面 150mm 安装。注意绿色的 IT 管本身不能露出将要浇筑的混凝土体,同时确保 PVC 管暴露在混凝土体外,以便将来注浆。⑥每隔一段距离用水泥钉 固定夹或铁丝固定, 2 个固定点之间的距离应 ≤ 30cm。相邻两个回路, IT 管的末端须重叠至少 10cm。⑦把暴露在外的 PVC 管安装在注浆接口盒内,以方便日后注浆使用。 om